涵蓋自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)、生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建和計(jì)算機(jī)集成制造，以及智能制造執(zhí)行與控制層面的網(wǎng)絡(luò)化、信息化與集成化。主要服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)遍及家電、電子、電機(jī)、計(jì)算機(jī)、五金、塑料、家具、倉(cāng)儲(chǔ)、物流"/>

上海歐贊自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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裝配組裝自動(dòng)化裝配

 
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編號(hào) 190 類型 非標(biāo)設(shè)計(jì)制造訂制
規(guī)格 非標(biāo)制造 品牌 歐贊
型號(hào) 非標(biāo)制造


高度柔性化的生產(chǎn)方式不僅提高了生產(chǎn)線的利用率和生產(chǎn)效率，也減少了工廠設(shè)備和硬件的投入，并節(jié)約了大量的能源消耗。 數(shù)字化的質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用貫穿于整個(gè)生產(chǎn)流程，通過(guò)數(shù)碼識(shí)別系統(tǒng)，車上的每個(gè)零部件以及每臺(tái)機(jī)器的每次作業(yè)都可被追蹤和分析，確保了生產(chǎn)線上駛下的每一輛新能源汽車的質(zhì)量保持一致。 同時(shí)，適應(yīng)柔性生產(chǎn)的智能物流管理系統(tǒng)（IPS-L）能夠更好地適應(yīng)顧客訂單的定制化以及差異化的整車交付日期需求，滿足在實(shí)際生產(chǎn)中柔性并線生產(chǎn)方式。經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)和認(rèn)證的員工也可以勝任新能源車型和傳統(tǒng)燃油車輛的操作，進(jìn)一步提高了靈活生產(chǎn)的效率。 在沖壓車間，為了確保鋁制車身部件的沖壓精度（鋁板的沖壓比鋼板復(fù)雜3倍以上），采用數(shù)字模型精準(zhǔn)計(jì)算出鋁板沖壓回彈度等參數(shù)，讓成型精度到達(dá)0.02毫米。并利用大數(shù)據(jù)記錄和分析實(shí)時(shí)對(duì)比監(jiān)測(cè)，從而確保了多達(dá)33種鋁部件的高精度制造。令人驚訝的是，沖壓車間更換燃油車和新能源車車身模具的時(shí)間只有短短幾分鐘。,

　　

提供的常規(guī)裝配線設(shè)備包括：滾筒生產(chǎn)線、板鏈生產(chǎn)線、倍速鏈生產(chǎn)線、烘道流水線、噴涂流水線、懸掛鏈流水線、皮帶裝配線、插件裝配線、老化流水線、物流輸送流水線、非標(biāo)配套流水線、機(jī)械手、工作臺(tái)、轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)等各種自動(dòng)化流水線設(shè)備.png

裝配組裝自動(dòng)化

采用振盤、擺盤等方式進(jìn)行上料，PPU機(jī)械手、機(jī)器人進(jìn)行夾取擺放，檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)下料，集成多種技術(shù)完成產(chǎn)品的組裝加工。

高度柔性化的生產(chǎn)方式不僅提高了生產(chǎn)線的利用率和生產(chǎn)效率，也減少了工廠設(shè)備和硬件的投入，并節(jié)約了大量的能源消耗。 數(shù)字化的質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用貫穿于整個(gè)生產(chǎn)流程，通過(guò)數(shù)碼識(shí)別系統(tǒng)，車上的每個(gè)零部件以及每臺(tái)機(jī)器的每次作業(yè)都可被追蹤和分析，確保了生產(chǎn)線上駛下的每一輛新能源汽車的質(zhì)量保持一致。 同時(shí)，適應(yīng)柔性生產(chǎn)的智能物流管理系統(tǒng)（IPS-L）能夠更好地適應(yīng)顧客訂單的定制化以及差異化的整車交付日期需求，滿足在實(shí)際生產(chǎn)中柔性并線生產(chǎn)方式。經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)和認(rèn)證的員工也可以勝任新能源車型和傳統(tǒng)燃油車輛的操作，進(jìn)一步提高了靈活生產(chǎn)的效率。 在沖壓車間，為了確保鋁制車身部件的沖壓精度（鋁板的沖壓比鋼板復(fù)雜3倍以上），采用數(shù)字模型精準(zhǔn)計(jì)算出鋁板沖壓回彈度等參數(shù)，讓成型精度到達(dá)0.02毫米。并利用大數(shù)據(jù)記錄和分析實(shí)時(shí)對(duì)比監(jiān)測(cè)，從而確保了多達(dá)33種鋁部件的高精度制造。令人驚訝的是，沖壓車間更換燃油車和新能源車車身模具的時(shí)間只有短短幾分鐘。,
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